其中高速列车一项，在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车。2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，全球高铁市场也将迎来发展的“黄金时期”。在2010年12月闭幕的第七届世界高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国家纷纷拿出兴建高速铁路的计划，预计到2020年全球将有2万至3万公里的高铁线路建成运营。目前中国已系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上高铁成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，已成为世界高铁的领跑者之一，具备了加速“走出去”的条件。

目前我国高速铁路发展迅猛，并处于国际领先水平，市场对铁路技能人才的需求旺盛，铁道动车车辆专业就业前景十分广阔。


从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。

 

主要课程
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。
就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
学校总投资3亿元人民币，占地500余亩、建筑面积达25万平方米，硬件设施完善，布局合理、功能齐全，能同时容纳20000名学生在校就读。

学校专业实力雄厚，开设有航空服务专业、旅游管理专业、学前教育专业、电子商务专业、互联网专业、UI设计专业、影视多媒体专业、游戏动漫设计专业、建筑装饰设计专业、软件开发专业、财务会计专业、汽车运用与维修专业、护理专业、烹饪专业、服装设计与工艺专业等20多个王牌专业，并斥资8000余万元配置了大量的实习实作设备。
学校坚持“就业为导向”的办学思路，重视高端就业，与新加坡、日本、菲律宾、韩国等国大型企业建立校企合作。近几年合格毕业生就业率保持98%以上，学生就业满意率达95%以上。

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